Росстандарт сообщил, что с начала 2026 года под отзывные кампании в России попали свыше 16 тысяч грузовых автомобилей. Об этом 20 октября написала «Российская газета» со ссылкой на ТАСС и ведомство. В течение года ряд автопроизводителей объявлял об отзыве грузовой техники — в частности, моделей FAW типа CA4180 и Shacman SX3258.
Кроме того, Росстандарт вводил ограничения на выпуск и обращение в России грузовиков Dongfeng (DFRZ-35), Foton (77N5BJ), XCMG (XCT50G5-1S, XCA200G7-1S) и JAC (K7). Аналогичные меры применили к производителям специальной техники на шасси JAC (77ADJL), Kia (SE27), Shacman (TD-001), FAW (N382a-A2) и Ford (KFN332) по итогам проверок. Ведомство выдало предписания, обязывающие компании разработать мероприятия для предотвращения потенциального вреда — включая организацию отзывных кампаний, где конкретизируются VIN-номера машин и сроки проведения работ.
Что это значит для владельца СТО и автовладельца
Отзывная кампания — это бесплатный ремонт у официального представителя, и владельцу грузовика важно не пропустить свою машину в списках. Сервисам стоит держать на виду VIN-диапазоны по популярным у клиентов моделям: если неисправность попадает под отзыв, честнее отправить клиента к дилеру, чем брать деньги за работу, которую производитель сделает бесплатно. Для этого полезно регулярно проверять базу Росстандарта и держать под рукой диагностическое оборудование для быстрой проверки систем.
Владельцам грузовой техники стоит помнить: отзыв не отменяет гарантийных обязательств и не зависит от того, обслуживались ли вы у дилера по коммерческим работам. Достаточно сверить VIN с перечнем и записаться. А вот текущее обслуживание — тормозная система, пневматика, ходовая — остаётся на совести сервиса: для тяжёлых машин нужен профильный специнструмент для грузовых автомобилей, иначе часть работ просто невыполнима качественно.
Читайте также: Механики предупредили о подорожании запчастей и расходников.
Источник: Российская газета / Росстандарт