Сверла для точечной сварки — оснастка для разделения кузовных панелей: коническое или ступенчатое сверло выбирает сварную точку, не прошивая нижний лист насквозь. Заводской кузов собирается точками — на одно крыло их приходится за сотню, и при замене панели каждую нужно перерезать. Для жестяных участков Калининградской области это расходник первой очереди любого кузовного ремонта.

Болгарка срезает точку вместе с металлом обеих панелей, после чего заварка и рихтовка ложатся в заказ-наряд отдельными пунктами. Сверло с ограничителем снимает только верхний «блин» сварки: нижняя деталь остается целой, а отверстие готово под пробойник или повторную точечную сварку. За пару смен кузовного потока оснастка из быстрорежущей стали садится, поэтому ее берут с запасом, как метизы.

Диаметр подбирается под шаг точек: 6 и 8 миллиметров закрывают большинство кузовных работ, ступенчатые исполнения сами центруются по точке. Кромка — из кобальтового быстрореза или с напайкой, иначе наплывы каленой сварки усаживают жало за десяток отверстий. Держатель с ограничителем глубины страхует от сквозного прокола — его наличие в комплекте важнее лишнего миллиметра диаметра.

В подборке — конические и ступенчатые сверла для точечной сварки с ограничителями глубины. Купить сверла для точечной сварки в Калининграде можно прямо на сайте: цена и сроки поставки — в карточках. АвтоЗапМаркет «Авто К.» — официальный дилер Harrison, Optimus и WiederKraft.

---