Стопорные кольца удерживают детали на осях и в расточках: наружные сидят в канавке вала и держат подшипник от осевого хода, внутренние раскрываются в отверстии и стопорят втулки и шестерни. Без кольца подшипник гуляет по валу, и узел разбирает первая же вибрация. В агрегатных ремонтных зонах СТО Калининградской области кольца меняют при каждой переборке.

Кольцо — одноразовая деталь по природе: усики пружинной стали растягиваются при снятии, повторно установленное сидит слабо и выходит из канавки на вибрации. Заржавевшее или потерявшее упругость кольцо срывается в сторону при выпрессовке. Расход копеечный, а последствие повторного использования — разборка узла заново.

Тип определяется местом работы: наружные (DIN 471) для валов, внутренние (DIN 472) для отверстий, с усиками или под винтовое снятие. Размерная сетка — под диаметры ваших канавок. Материал — пружинная сталь, для влажных узлов — нержавеющая. Фасовка по типоразмерам избавляет от смешивания.

В разделе — стопорные кольца наружные и внутренние под валовые и расточные канавки. Купить стопорные кольца в Калининграде можно прямо на сайте: цена и сроки поставки — в карточках. АвтоЗапМаркет «Авто К.» — официальный дилер Harrison, Optimus и WiederKraft.

---