Кузовные зажимы и цепи — это тяговая оснастка рихтовки: зажимы и крюки цепляются к лонжеронам, порогам и проушинам кузова, тяговые цепи передают усилие от гидравлической станции или стапеля к зоне деформации, соединители набирают нужную длину. Возврат геометрии после удара — это контролируемое усилие, приложенное в правильной точке. Для кузовных участков автосервисов Калининграда и области это рабочий орган правки.

Вытянуть лонжерон или стойку — значит приложить тонны тяги, и передать её к металлу должны штатный захват и цепь, а не «что найдется». Зажим распределяет нагрузку по кромке, чтобы не рвать тонкий кузовной металл; собранная из звеньев и соединителей длина позволяет тянуть под нужным углом. Правка без оснастки заканчивается не вытянутой геометрией, а новыми деформациями.

При подборе смотрите на рабочую нагрузку цепей и зажимов — с запасом к усилию вашей станции. Тип захватов должен соответствовать точкам крепления: проушины, лонжероны, отбортовки. Для сборки длины нужны соединители, а звенья цепи — из термообработанной стали: тянуться под нагрузкой они не должны.

В каталоге — зажимы и крюки, тяговые цепи, соединители цепей. Купить кузовные зажимы и цепи в Калининграде можно прямо на сайте: цена и сроки поставки — в карточках. АвтоЗапМаркет «Авто К.» — официальный дилер Harrison, Optimus и WiederKraft.

---