За девять месяцев 2026 года россияне купили 15 141 подержанный электромобиль — на 53,8% больше, чем за тот же период прошлого года. Такие данные приводит агентство «АВТОСТАТ». Больше четверти вторичного рынка электрокаров (26,6%, 4 035 машин) занимает Nissan, следом идут Zeekr (2 143) и Tesla (1 368).
В модельном рейтинге лидирует Nissan Leaf — 3 708 экземпляров, на втором месте Zeekr 001 с 1 481 машиной, остальные модели не дотянули даже до тысячи. География концентрированная: 19% всех купленных б/у электрокаров пришлось на Москву (2 870 шт.), второй стала Краснодарский край (1 159), тысячу преодолело Подмосковье (1 027).
Что это значит для владельца СТО
1. Электромобиль забирает масло, но возвращает другие работы. У такой машины нет моторного масла, свечей и ремня ГРМ — привычная выручка зоны ТО с неё не приходит. Зато она тяжелее сопоставимого бензинового авто, а рекуперация снижает нагрузку на тормоза: диски и колодки чаще страдают от коррозии и простоя, чем от износа. Добавьте сюда шины, которые стираются быстрее из-за массы и мгновенного момента, и подвеску. Практический вывод — считать экономику электромобиля по шинам, тормозам и подвеске, а не по привычному чеку ТО. Шиномонтажное оборудование под тяжёлые колёса стоит подбирать с запасом по диаметру и грузоподъёмности.
2. Проверка батареи — новая услуга на входе. Б/у Leaf — это в основном машины с изношенной батареей, и покупатель хочет знать остаточную ёмкость до сделки, а не после. Тот, кто умеет снять SOH и объяснить цифры, получает клиента раньше конкурентов. Нужен сканер с поддержкой электромобилей и подъёмник, рассчитанный на вес машины с батареей: диагностическое оборудование и автомобильные подъемники в каталоге различаются по классу задач.
Подбор подъёмника под вес и тип работ мы разбирали в статье двухстоечный или четырёхстоечный подъёмник для СТО — логика та же, меняется только запас по массе.
Источник: АВТОСТАТ — рынок электромобилей с пробегом за 9 месяцев вырос в 1,5 раза (30.10.2026)