Станки для проточки тормозных дисков без снятия обрабатывают поверхность прямо на ступице: привод крепится к шпилькам или за диск, резец проходит по обеим сторонам, и биение уходит вместе с волнистостью. Снимать диск, вести его на токарный станок и возвращать с повторной балансировкой не нужно. В тормозных цехах Калининградской области проточка на машине — штатный способ восстановить плоскость.

Неровный диск — это пульсация педали и вибрация на скорости: волна на поверхности каждый раз отталкивает колодку. Проточка снимает доли миллиметра, восстанавливая плоскость относительно оси вращения ступицы — то, что токарная обработка диска «вне машины» не гарантирует. Ржавый обод и глубокие борозды уходят за проход.

Точность выставления относительно ступицы и жесткость крепления — главные критерии: резец обязан идти по плоскости, а не повторять биение. Смотрите диапазон обрабатываемых диаметров и регулируемый съем — важнее не спешить, чем снимать быстро. Для поста важны вес привода и работа от розетки без эмульсий.

В каталоге — станки для проточки тормозных дисков без снятия. Купить станки для проточки тормозных дисков без снятия в Калининграде можно прямо на сайте: цена и сроки поставки — в карточках. АвтоЗапМаркет «Авто К.» — официальный дилер Harrison, Optimus и WiederKraft.

---