По итогам 39 недель 2026 года (по 27 сентября) на российском рынке реализовано около 960 тыс. новых легковых автомобилей — на 8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом 2 октября сообщил директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков в своём Telegram-канале. Однако в последние недели динамика сменилась на отрицательную, и накопленный рост рискует растаять.
По прогнозу Целикова, в IV квартале продажи составят 110–130 тыс. автомобилей ежемесячно, а итог года выйдет на 1,3–1,35 млн машин — то есть окажется близким к уровню 2025 года с отклонением в пределах 2%. Дополнительное давление на спрос с октября оказывает приостановка финансирования государственных программ льготного автокредитования и лизинга: по оценке эксперта, они обеспечивали до 15% продаж.
Что это значит для владельца СТО
Для независимых сервисов охлаждение рынка новых машин — не повод для тревоги, а смена структуры спроса. Чем дольше водитель ездит на текущем автомобиле, тем чаще он приходит на плановое обслуживание и ремонт.
1. Растёт поток возрастных машин. Отложенная покупка нового авто означает, что парк стареет и всё большая его часть выходит из-под гарантии дилера. Такой автомобиль чаще требует диагностики ходовой, тормозной системы и электрики. Диагностическое оборудование для автосервиса под эту нагрузку стоит подбирать заранее, а не в сезон.
2. Держите запас расходников под плановое ТО. Основная масса работ на возрастных авто — замена масел, антифризов и тормозных жидкостей. Технические жидкости и моторные масла должны быть на складе, чтобы не терять клиента из-за ожидания поставки.
Ранее мы разбирали, что снижение продаж новых авто значит для загрузки СТО — осенние данные лишь подтверждают этот тренд.
Источник: Известия — Рост авторынка России может быть нивелирован к концу года (02.10.2026, по данным «Автостат»)