С 1 октября 2026 года в России на каждой кассе заработал разрешительный режим системы «Честный знак» для моторных и технических масел, смазок и автотехжидкостей. Как сообщили в пресс-службе ЦРПТ (оператор системы), при пробитии чека система автоматически проверяет каждую единицу товара по коду маркировки: если срок годности истёк либо у партии есть признаки контрафакта или фальсификата, продать её будет невозможно — касса просто не выдаст чек.
Проверка работает даже при нестабильном интернете, что, по замыслу оператора, исключает человеческий фактор в рознице. Одновременно с разрешительным режимом запущен механизм автоматических штрафов за продажу просроченного товара: индивидуальный предприниматель заплатит 10 тыс. рублей, юридическое лицо — 20 тыс. рублей за каждое зафиксированное нарушение. Главный редактор «За рулём» Максим Кадаков прокомментировал нововведение лаконично: качественнее масло от этого не станет, но проверить его теперь смогут на входе в оборот.
Что это значит для владельца СТО
Первый практический вывод: у закупщика СТО сокращается пространство для серых схем. Товар без валидного кода маркировки или с истёкшим сроком теперь не проведёшь через кассу, а значит, скидка «за наличные без документов» при закупке дешёвого масла оборачивается риском штрафа уже на этапе продажи — десять или двадцать тысяч за каждую позицию. Проверять поставщиков по коду маркировки становится частью входного контроля, а не формальностью.
Второй вывод: склад нужно ревизовать. Просроченные остатки, которые раньше «незаметно» уходили со скидкой под замену в СТО, теперь не продать легально, поэтому планируйте оборачиваемость технических жидкостей под фактический спрос, а для замены держите оборудование из раздела оборудования для замены технических жидкостей. Закупки лучше строить на проверенных каналах — например, через линейку моторных масел HAVENS с полным комплектом документов.
Источник
По данным ЦРПТ и РИА Новости, с 1 октября «Честный знак» блокирует продажу сомнительных моторных масел на кассах. Детали механизма и размеры штрафов разобраны в материале «Российской газеты», а рыночный контекст подорожания техжидкостей — в нашей статье «Запчасти и техжидкости подорожают на 15–25% к концу 2026 года».