Лучшие показатели качества и надёжности среди китайских автоконцернов — у четырёх компаний: Great Wall Motor, Geely, BYD и Chery. Такую раскладку 7 октября описал Юрий Блинов, директор по маркетингу автомобильной группы «Авилон»; его слова приводит «Газета.Ru».
Эксперт сразу делает важную оговорку: выстраивать концерны в единый рейтинг неправильно, поскольку исследования оценивают отдельные бренды и модели по разным методикам. «При выборе китайской машины не стоит ориентироваться только на один концерн, так как внутри этого производителя надёжность может заметно отличаться», — отметил Блинов. В 2026 году Chery второй год подряд стала первой среди китайских национальных марок в исследовании J.D. Power China VDS по долговременной надёжности — в своих сегментах лидерами названы Tiggo 7, Tiggo 7 Plus и Tiggo 8 Pro. У FAW хороший результат показывает премиальный Hongqi, поделивший второе место среди китайских марок; Geely держится в верхней части рейтингов, а её самым заметным автомобилем в России остаётся кроссовер Monjaro. У Great Wall Motor высокие оценки получили ORA Haomao и WEY Lanshan PHEV. В сегменте электромобилей и подключаемых гибридов среди лидеров названы BYD Sea Lion 07, BYD Seal 06 и Denza D9.
Что это значит для владельца СТО и автовладельца
Надёжность напрямую влияет на то, как часто машина попадает в сервис и какие работы ей нужны. Для мастерских и водителей здесь два практических вывода:
1. Разброс надёжности внутри концерна важнее среднего по бренду. Даже у лидеров рейтингов качество заметно отличается от модели к модели. Для СТО это означает, что поток обращений будет неравномерным: по одним машинам чаще идут плановые ТО, по другим — ремонт узлов и диагностика. Универсальное диагностическое оборудование и подъёмная техника позволяют обслуживать весь модельный ряд без привязки к одному бренду.
2. Надёжная модель не отменяет обслуживания. Даже самые устойчивые к отказам китайские автомобили требуют регламентного ТО, а их парк в России стареет — значит, спрос на сервис будет расти независимо от рейтингов.
Автовладельцу при выборе китайской машины стоит смотреть не на общий ярлык «надёжный бренд», а на статистику по конкретной модели и на доступность её обслуживания в своём городе.
О том, почему китайские машины в России всё чаще обслуживают в независимых сервисах, читайте в статье «Более 30% китайских машин в России уже старше трёх лет».
Источник: «Газета.Ru» со ссылкой на Юрия Блинова, директора по маркетингу группы «Авилон», и данные J.D. Power China VDS.