В Нью-Йорке Hyundai показала кроссовер Tucson нового поколения. «Это самая амбициозная продуктовая наступательная программа в истории компании — более 100 новых и обновлённых моделей по всему миру до 2030 года», — заявил Хосе Муньос, президент и главный исполнительный директор Hyundai Motor Company. Кузов выполнен в духе фирменного направления «Искусство стали», а длиннобазная версия заметно подросла: 4700 мм в длину (+60 мм), 1905 мм в ширину (+40 мм) и 1685 мм в высоту при колёсной базе 2785 мм.
Главное техническое изменение — линейка силовых установок. Помимо 1,6-литрового турбомотора T-GDI появились два гибрида: HEV суммарной мощностью 236–245 л.с. с батареей 1,49 кВт·ч и подключаемый PHEV на 292 л.с. с батареей 17,1 кВт·ч и запасом хода на электротяге около 80 км. У гибрида HEV заявлен расход, эквивалентный примерно 5,6 л/100 км, разгон до 60 миль/ч за 8,5 с и буксировка прицепа до 1361 кг. Салон переведён на платформу Pleos Connect с голосовым помощником Gleo AI, а впервые в истории модели появилась система Smart Terrain Assist, которая оценивает сцепление с покрытием и риск застрять на бездорожье. Первым рынком станет Южная Корея (2026 год), Северная Америка и Европа — 2027-й. В Россию официальных поставок не будет: такой Tucson доберётся до нас только по параллельному импорту.
Что это значит для владельца СТО / автовладельца
Гибриды перестают быть экзотикой, и в сервис они приходят не новыми, а с пробегом — в том числе через параллельный импорт. Это другой набор работ: диагностика высоковольтных цепей и тяговой батареи, обслуживание контура охлаждения инвертора, аккуратная работа с изоляцией. Если в цехе такого оснащения пока нет, начинать стоит с диагностического оборудования — сканеры и тестеры имеет смысл подбирать с запасом по маркам и с поддержкой гибридных протоколов.
Владельцам стоит помнить: экономия топлива не отменяет регламент. Батарея, инвертор и система охлаждения обслуживаются по пробегу, а не «по состоянию», и делать это лучше там, где умеют работать с высоковольтной частью. Гаражное и сервисное оборудование под такие работы — отдельная строка бюджета, и её дешевле планировать заранее, чем искать исполнителя в момент отказа.
Смежные материалы: как в России растёт спрос на такие машины — в статье «Спрос на новые электромобили и гибриды в России вырос почти на 20%», а о гибридных новинках из Китая — в материале «Jetour привезёт в Россию гибридный кроссовер T1 PHEV».
Источник: «За рулём» — «Абсолютно новый Hyundai Tucson представлен официально» (04.10.2026); официальный пресс-релиз Hyundai Motor (01.10.2026).