С 1 января 2027 года нельготные коэффициенты утилизационного сбора вырастут ещё на 10%. Об этом напомнил директор ассоциации параллельного импорта Анатолий Семенов: сетка коэффициентов утверждена заранее и расписана до 2030 года постановлением правительства № 1713 от 1 ноября 2025 года.
Сильнее всего индексация ударит по машинам мощнее 160 л.с. — именно для них физлица платят сбор по коммерческим тарифам. Для двигателей объёмом 1–2 л и мощностью 160–190 л.с. ставка вырастет с 900 тыс. до 990 тыс. рублей, хотя в 2025 году она составляла 750 тыс. Для тех, кто ввозит для себя автомобиль до 160 л.с., ничего не меняется: 3400 рублей за новый и 5200 рублей за машину старше трёх лет.
Директор компании «Эмкар» Павел Ковалевич отмечает, что для машин стоимостью 3–5 млн рублей прибавка в несколько сотен тысяч рублей — существенная часть конечной цены и удар по конкурентоспособности. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов прогнозирует: ввоз автомобилей мощнее 160 л.с. может стать нерентабельным, а продажи в этом сегменте упадут на 25–30%. По подсчётам Autonews.ru, сильнее всего подорожают подержанные автомобили старше трёх лет — для них ставки в 1,3–1,5 раза выше, чем для новых, а прибавка по отдельным моделям превысит 500 тыс. рублей.
Что это значит для владельца СТО
Первый вывод: новые иномарки дорожают, а значит автопарк продолжит стареть и машины будут приезжать в сервис чаще и дольше оставаться в нём. Под массовые модели имеет смысл заранее держать ходовые позиции — запасные части, фильтры и расходники, которые заканчиваются первыми.
Второй вывод: когда подержанная иномарка с пробегом дорожает на несколько сотен тысяч рублей, ремонт становится выгоднее замены. Владелец, который вчера присматривался к новой машине, сегодня с большей вероятностью вложится в ремонт текущей — а под такие работы нужен надёжный инструмент, рассчитанный на ежедневную нагрузку.
Ранее мы разбирали, как часть рынка обходит сбор другим способом — за счёт иномарок из 90-х: «Россияне скупают иномарки из 90-х без утильсбора».
Источник: Autonews.ru — «Цены на автомобили после повышения утильсбора с 1 января 2027-го: модели, расчёты, таблицы» (02.10.2026)