За январь—сентябрь 2026 года российские производители выпустили почти 660 тысяч легковых автомобилей — прирост к тому же периоду прошлого года превысил 27%. Об этом 23 октября сообщили «Вести» со ссылкой на главу Минпромторга Антона Алиханова. Всего за девять месяцев в стране собрали 764 тысячи автомобилей всех сегментов — на 22,4% больше, чем годом ранее.
«Из них почти 660 тысяч легковых машин, в этом сегменте прирост составил более 27%», — уточнил министр. Для сравнения, в конце августа первый вице-премьер Денис Мантуров заявлял, что обновлённая стратегия развития отечественного автопрома до 2035 года предусматривает выпуск 2,8 млн транспортных средств в год, четверть из которых составят электромобили и гибриды. То есть текущие 764 тысячи за три квартала — это примерно половина того годового объёма, к которому отрасль должна выйти.
Что это значит для владельца СТО и автовладельца
Рост выпуска означает, что парк обновляется и в него приходит всё больше машин, которые через два-три года выйдут с гарантии и попадут в независимые сервисы. Но у этого потока есть особенность: новые отечественные автомобили — это в основном массовый сегмент с плотным регламентом и недорогим чеком, поэтому выигрывает не тот, кто поднял цену, а тот, кто успевает обслужить больше машин за смену. Проверьте, справляются ли посты и подъёмное оборудование с потоком, и заранее подберите расходники под самые массовые модели.
Владельцам стоит помнить обратную сторону быстрого роста производства: у свежих моделей ещё формируется статистика по слабым местам, а запчасти на новые позиции не всегда есть у ближайшего поставщика. Поэтому первые ТО лучше делать по регламенту и с правильными техническими жидкостями — так вы сохраняете гарантию и не создаёте себе проблему на будущее.
Читайте также: Доля российских брендов в тратах на новые машины впервые превысила 30%.
Источник: Вести.ру / Минпромторг