В России резко вырос спрос на иномарки 1990-х годов, которые освобождены от утилизационного сбора. Об этом 14 сентября сообщает Autonews.ru со ссылкой на участников рынка параллельного импорта. С 1 января 2026 года коэффициенты утильсбора проиндексированы на 10–25%, а рост будет продолжаться ежегодно до 2030 года — и покупатели всё чаще ищут обходные пути.
Компании «Эмкар» Павел Ковалевич пояснил, что законодательство действительно позволяет не платить сбор за машины старше 30 лет, но это не автоматическая льгота: автомобиль должен быть полностью оригинальным — оригинальные номерные агрегаты, кузов, двигатель, никакого тюнинга. Автоэксперт Евгений Малов отмечает, что время для автомобилей из 1990-х «наконец-то настало» — в Россию в основном везут Toyota Land Cruiser 80, Mercedes-Benz W124 и W140, BMW E34 и E32, Nissan Patrol и Mitsubishi Pajero. Стоимость таможенного оформления: Land Cruiser 80 обходится от 4,4 до 4,5 млн рублей, BMW E34 — от 2 до 3 млн рублей. Эксперт по подбору Елена Лисовская предупреждает: при последующей продаже может потребоваться доплата утильсбора, а запчасти для этих моделей стоят «невероятных денег» — резинка обрамления фары Mercedes 93 года может стоить 300 тысяч рублей.
Что это значит для владельца СТО
1. Новый сегмент клиентов — обладатели раритетных иномарок. Эти машины не массовые, но их владельцы готовы платить за качественный сервис. Проблема: запчасти стоят дорого, а найти их непросто. Если ваш СТО специализируется на Toyota, Nissan или Mercedes — это ваш шанс выделиться среди конкурентов. Подготовьте инструменты для работы с атмосферными двигателями и классическими автоматами: динамометрические ключи для точной затяжки крепежа vintage-уровня.
2. Проверьте запас расходников для старых систем. 30-летние машины требуют других расходников: уплотнители, патрубки, тормозная жидкость, фильтры. Если вы планируете принимать таких клиентов — заведите хотя бы базовый набор под самые ходовые модели. Средний чек ремонта такой машины будет выше за счёт стоимости оригинальных запчастей.
Ранее мы разбирали, насколько подорожают услуги автосервисов к концу 2026 года.
Источник: VladNews — Без утильсбора и с душой: почему россияне скупают машины из 90-х (14.09.2026, данные Autonews.ru; эксперты: Павел Ковалевич — директор «Эмкар», Евгений Малов — автоэксперт, Елена Лисовская — эксперт по подбору)