Sollers пересмотрел рекомендованные розничные цены на две линейки коммерческого транспорта — Argo и SF4. Сильнее всего подорожали машины семейства Argo: бортовые, изотермические, промтоварные и рефрижераторы прибавили сразу 400 тысяч рублей, то есть 14,7–18,9%. Теперь такой транспорт стоит от 2 515 000 до 3 117 000 рублей. Об этом 27 октября сообщило издание «За рулём» со ссылкой на мониторинг дистрибьюторских сайтов, который провели эксперты агентства «Автостат».
Линейка SF4 — изотермические, промтоварные, рефрижераторы и цельнометаллические версии — прибавила лишь 7 тысяч рублей, или 0,2%. Её цены держатся в диапазоне от 3 687 000 до 4 576 000 рублей. Контраст объясняется просто: Argo — более доступное семейство, и индексация на нём заметнее в процентах. Везде речь идёт о рекомендованных розничных ценах, без учёта акций и спецпредложений.
Что это значит для владельца СТО и автовладельца
Для сервисов, обслуживающих коммерческий транспорт, рост цен на новые фургоны — это аргумент в пользу ремонта существующего парка. Предприятие, которому новый рефрижератор подорожал на 400 тысяч, охотнее вложится в восстановление старого: ремонт изотермического кузова, холодильной установки, подвески и тормозов. Под такой поток важно, чтобы подъёмное оборудование держало полную массу фургона, а не только легковые — иначе машина приедет, а поднять её нечем.
Владельцам коммерческой техники стоит помнить: рост цены нового автомобиля почти всегда тянет за собой и стоимость запчастей, потому что склад формируется под новый модельный ряд. Если вы планировали обновление парка, считайте не только цену машины, но и стоимость владения: регламент на дизель, специнструмент для тяжёлого крепежа и простой в ремонте. Иногда выгоднее вложиться в существующую машину, чем брать новую по поднявшемуся прайсу.
Читайте также: Рынок подержанных грузовиков в России вырос на 6% за девять месяцев.
Источник: «За рулём» / «Автостат»