В сентябре 2026 года в России продали 2 160 новых пикапов — на 30,6% больше, чем годом ранее. Рост в этом сегменте продолжается пятый месяц подряд. Об этом 22 октября сообщила «Российская газета» со ссылкой на данные аналитического агентства «Автостат».
Второй месяц подряд лидером марочного рейтинга остаётся российский Sollers — 467 машин в сентябре. Следом идут китайские JAC (377) и GWM (334), замыкают пятёрку американский RAM (190) и китайский Foton (167). В модельном зачёте первое место сменилось: августовский лидер GWM Poer уступил его JAC T9 — 377 против 333 машин. Третье место у Sollers ST6 (196), четвёртое — у RAM 1500 (190), пятое — у Foton Tunland (165). За январь—сентябрь в России продали 15 492 новых пикапа, что на 1,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Что это значит для владельца СТО и автовладельца
Пикап — это не «легковушка с кузовом», а другой график обслуживания. Задняя подвеска у большинства моделей рессорная, нагрузки на неё выше, а ресурс амортизаторов и втулок уходит быстрее, если машина возит груз. Сервисам стоит заранее оценить, тянет ли подъёмное оборудование пикапы по массе и длине базы — часть двухстоечных моделей под них просто не рассчитана.
Владельцам полезно помнить про расходники: у пикапов с дизелем и полным приводом ресурс технических жидкостей в раздатке и мостах критичнее, чем в легковых авто, а интервалы замены короче при регулярной перевозке груза. И не забывайте про специнструмент — крупный крепёж подвески обычным набором не открутить без риска сорвать грани.
Читайте также: Дилерская сеть Lada в Москве сократилась с 15 салонов до шести.
Источник: Российская газета / «Автостат»