Водителям со стажем меньше трёх лет могут запретить садиться за автомобили с отдачей выше 150 л. с. С такой инициативой выступил президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин: он направил обращение главе МВД Владимиру Колокольцеву, 27 октября об этом сообщило издание «За рулём».
Аргументы у автора такие: опыта у новичков мало, последствия быстрой езды они представляют плохо, а порой не замечают, как разогнались. Часть таких автомобилистов быстро превращается в злостных нарушителей ПДД и выкладывает «достижения» в соцсети — поэтому Шапарин предлагает наладить постоянный мониторинг соцсетей и по его итогам привлекать водителей к ответственности. За нарушение ограничения предлагается штрафовать на сумму от 5 до 15 тыс. рублей. В обосновании инициативы упоминается, что значительная часть аварий происходит по вине начинающих водителей, а менее половины выпускников автошкол сдают теорию с первого раза.
Что это значит для владельца СТО и автовладельца
Для сервиса инициатива важна через парк. Если ограничение примут, часть мощных машин у начинающих водителей уйдёт с рынка — их будут покупать позже, уже со стажем, а значит, такие автомобили дольше останутся у одного владельца и придут в сервис на нормальное обслуживание, а не после аварийного ремонта. Это скорее плюс для СТО, работающих с турбомоторами и полным приводом: машины будут приходить в лучшем состоянии. Держите в наличии технические жидкости под мощные агрегаты и не экономьте на диагностике перед выдачей.
Владельцам, которые только получили права, стоит учесть практическую сторону: даже если запрет не примут, страховка на мощную машину для водителя без стажа обходится дороже, а риск попасть в ДТП по неопытности выше. Начинать с машины попроще — это не про «непрестижно», а про деньги: ремонт турбомотора после первой серьёзной аварии обойдётся кратно дороже разницы в цене автомобиля. И не забывайте, что часть подъёмного оборудования в сервисе рассчитана на определённую массу — тяжёлый мощный кроссовер не каждый пост поднимет.
Читайте также: За год число автосервисов в России сократилось примерно на 11 тысяч.
Источник: «За рулём»