В Минфине считают, что пришло время повышать лимиты компенсаций по ОСАГО. Об этом 23 октября в кулуарах Веронского Евразийского экономического форума сообщил замминистра финансов Иван Чебесков, передаёт «Известия» со ссылкой на ТАСС. По его словам, вопрос сейчас рассматривается, а обсуждать его, вероятно, будут на площадке комитета Госдумы по финансовому рынку.
«Вопрос непростой, потому что, с одной стороны, повышение положительно, потому что при наступлении страхового случая у граждан появляется больше возможностей и, соответственно, наступило время какие-то из этих лимитов, действительно, поднимать», — цитирует Чебескова ТАСС. Замминистра добавил, что Минфин проведёт оценку повышения, чтобы исключить риск существенного роста тарифов и добиться баланса. Сейчас лимиты такие: 400 тыс. рублей за вред имуществу и 500 тыс. — за вред жизни и здоровью. В сентябре Чебесков уже говорил, что министерство поддерживает рост лимитов в части возмещения вреда жизни и здоровью.
Что это значит для владельца СТО и автовладельца
Для кузовного сервиса лимит — это потолок сметы, которую оплачивает страховая. Пока он держится на 400 тыс. рублей, дорогой ремонт по направлению приходится «добирать» доплатой с клиента или сокращать объём работ. Если лимит поднимут, у сервиса появится возможность делать полный восстановительный ремонт по направлению, а не собирать его по частям. Под такой сценарий заранее имеет смысл оценить загрузку участка и оборудование для кузовного ремонта — от стапеля до споттера.
Владельцам машин важно понимать обратную сторону: повышение лимитов почти наверняка потянет за собой рост тарифов, и Минфин сам говорит о необходимости «баланса». То есть выигрыш при крупном ДТП может обернуться более дорогим полисом для всех. Практический вывод простой: не экономить на самой страховке и внимательно смотреть, что именно вписано в направление на ремонт — перечень работ и запчастей, а не только итоговая сумма.
Читайте также: Споттер для кузовного ремонта: принцип работы и критерии выбора.
Источник: Известия / ТАСС