Компания «Газпромнефть — смазочные материалы» приступила к производству специализированных синтетических масел для промышленных компрессоров. Об этом 26 октября сообщило издание «За рулём». Такие установки используются в энергетике, нефтегазовом комплексе, металлургии, строительстве и транспортной отрасли.
Новый продукт — Gazpromneft Compressor PAO Synth-46. По заявлению компании, по низкотемпературным и антиокислительным свойствам он превосходит имеющиеся на российском рынке аналоги. Рецептуру подбирали специалисты научно-исследовательского центра смазочных материалов: они проанализировали требования производителей компрессорного оборудования и с помощью собственной цифровой платформы на базе искусственного интеллекта выбрали комбинацию синтетической основы и присадок. «За последние несколько лет компании удалось расширить ассортимент смазочных материалов за счёт новых видов продукции, которые до недавнего момента в нашей стране не производились», — отметил генеральный директор «Газпромнефть-СМ» Сергей Стародубцев.
Что это значит для владельца СТО и автовладельца
Компрессор — сердце пневматики сервиса: от него работают гайковёрты, краскопульты, продувка и покрасочный пост. И масло здесь не «расходник на глаз», а параметр ресурса: неверная вязкость или потеря антиокислительных свойств ведёт к лакообразованию на винтовом блоке и падению производительности. Появление отечественного синтетического продукта означает, что подбирать замену импортному маслу можно без привязки к курсу и логистике. Проверьте, что ваш винтовой компрессор обслуживается по регламенту и с правильной маркировкой масла — особенно если он работает в неотапливаемом помещении.
Владельцам машин эта новость важна косвенно, но заметно: стабильность поставок компрессорного масла напрямую влияет на цену и сроки работ, где используется пневматика — покраски, шиномонтажа, кузовного ремонта. Если сервис не может обслужить компрессор вовремя, он либо поднимает цену, либо сдвигает запись. Практический совет прежний: планировать работы с пневматикой заранее, а не в день, когда нужен бокс.
Читайте также: Обслуживание винтового компрессора: регламент, масло, смена элементов.
Источник: «За рулём»