Стоимость ремонта и обслуживания автомобилей в России может вырасти в полтора-два раза из-за дефицита квалифицированных кадров в техцентрах. Об этом пишет «Правда.ру» со ссылкой на практикующих специалистов.
Автослесарь Денис Хромов отмечает, что стоимость нормо-часа будет расти опережающими темпами: техцентрам необходимо отбивать затраты на новое оборудование для обслуживания современных автомобилей. По оценкам экспертов, регламентное ТО подорожает на 35–50% за счёт химии и фильтров, кузовной ремонт растянется на два-три месяца, а электроника станет ещё дороже из-за дефицита чипов и роста цен на прошивку блоков.
Инженер-автомеханик Михаил Лазарев предупреждает: водители, экономящие на качестве масла и фильтров, рискуют получить капитальный ремонт двигателя через 50–70 тыс. км. Автоэлектрик Кирилл Семёнов подчёркивает, что современный автомобиль — «компьютер на колесах», и без дилерского сканера и знания схем в нём делать нечего.
При этом опытные мастера уходят в крупные дилерские сети или открывают узкоспециализированные мастерские с кратно более высоким ценником. Нехватка рук приводит к очередям на сервис и снижению качества работ в бюджетном сегменте.
Что это значит для владельца СТО
Кадровый дефицит — это вызов и возможность одновременно. СТО, которые вложатся в современное оборудование для автосервиса, смогут компенсировать нехватку мастеров за счёт автоматизации и повышения пропускной способности постов.
Параллельно растёт спрос на качественные расходники: клиенты всё внимательнее относятся к выбору материалов, а экономия на запчастях обходится дороже капремонта. Стоит заранее обеспечить склад надёжными аналогами от известных брендов.
Источник
Материал подготовлен по данным Правда.ру, 21 сентября 2026 года.