Число автомобильных дилеров в России за восемь месяцев 2026 года сократилось более чем на 500 компаний. По данным аналитической компании «Контур.Фокус», за этот период было зарегистрировано 1222 новых дилера, а ликвидировано — 1728. Чистое сокращение составило 506 организаций. Об этом пишут «Известия» со ссылкой на исследование.
Аналитик Анастасия Мокшанцева называет среди причин снижение потребительского спроса, высокую ключевую ставку, которая влияет на доступность автокредитов, а также массовую экспансию китайских производителей. «Дилеры, по сути, конкурировали сами с собой, что в итоге вызвало волну закрытий. Выстоят только крупные структуры, способные отстоять свои условия у производителей», — пояснила она.
При этом глава пресс-службы Ассоциации РОАД Вера Павлова отмечает, что за первое полугодие число дилеров выросло на 5% по сравнению с началом года — идёт перестройка сети. Уход части китайских брендов компенсируется появлением российских марок: Volga, Esteo, Tenet, Jeland. Автоэксперт Игорь Моржаретто подтверждает: «Были Omoda и Jaecoo, а сейчас на их месте появился Jeland». Основатель LikeAvto Никита Шелехов добавляет, что потребитель после кризиса 2022 года снова формирует запрос на цивилизованный формат покупки автомобиля.
Что это значит для владельца СТО
Сокращение дилерской сети означает, что часть клиентов, ранее обслуживавшихся у официальных дилеров, может перейти в независимые сервисы. Для СТО это потенциал роста: новые обращения, расширение клиентской базы и возможность закрепиться как альтернатива дилерскому сервису.
Вместе с тем усиливается конкуренция среди самих сервисов: при сокращении дилеров крупные независимые сети укрупняются и забирают рынок. Стоит заранее оценить свои возможности — оборудование для автосервиса, которое поможет повысить пропускную способность и качество ремонта.
Источник
Материал подготовлен по данным Вести.ру, 23 сентября 2026 года.