Во Владивостоке начали принимать заказы на компактвэн Toyota Sienta последнего поколения. Цены стартуют от 1 840 000 рублей, а топовые версии с цифровой приборной панелью и системой кругового обзора укладываются в 1,95–2,0 млн рублей. Об этом 19 октября сообщил портал «Правда.Ру».
Главный аргумент в пользу японской модели — цена. Семиместные китайские кроссоверы, популярные в России, стоят заметно дороже: Geely Okavango обойдётся минимум в 3,86 млн рублей, Jetour X90 Plus — в 4,2 млн. Toyota Sienta при той же вместимости позволяет сэкономить около двух миллионов рублей, предлагая более компактный и экономичный формат. Под капотом — 1,5-литровый бензиновый двигатель на 120 л. с. в паре с вариатором Direct Shift-CVT, привод передний. В оснащении — адаптивный круиз-контроль, электропривод сдвижных боковых дверей, мультимедиа с большим экраном и камера заднего вида.
Что это значит для владельца СТО и автовладельца
Приток «праворульных» машин из Японии означает для сервисов новую категорию клиентов. Sienta — городской семейный компактвэн без полного привода, и владельцы таких машин ищут не дилерский, а профильный сервис: плановое ТО, замена вариаторной жидкости, обслуживание сдвижных дверей и климатической системы. СТО стоит заранее подготовить пост под компактные кузова и технические жидкости под японские спецификации CVT.
Владельцам важно учесть особенности эксплуатации: правый руль, японский интерфейс меню и плавающую цену — итоговая стоимость зависит от курса валют и ставок утильсбора на момент таможни. Для семейного бюджета до 2 млн рублей это сейчас один из немногих свежих вариантов в этом сегменте, но экономия на покупке частично компенсируется расходами на адаптацию и обслуживание.
Читайте также: Семиместный Tenet T9 вышел в России по цене 4,45 млн рублей.
Источник: Правда.Ру