В 2026 году на российском рынке появилось семь новых автомобильных брендов и более 60 новых моделей. Все новички — Esteo, Jeland, Volga, Tenet Plus, Umo, Senat и «Атом» — зарегистрированы как российские компании, хотя в основе большинства лежат китайские технологии с активной локализацией. Об этом сообщил глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков в материале «Российской газеты».
Самыми массовыми новинками за восемь месяцев стали Belgee X50+ (13 021 шт.), Tenet T4L (12 503 шт.) и Jeland J6 (4 873 шт.). Возрождение бренда Volga эксперты называют самым резонансным событием года: опросы фиксировали доверие потребителей на уровне 31%, однако реальные продажи остаются скромными — 576 машин K50 и 489 — K40. Директор по развитию CarCraft Борис Беленький отмечает, что покупатель голосует рублём за очень ограниченный набор предложений, несмотря на широкую витрину новинок.
Что это значит для владельца СТО
1. Новые марки = новый поток клиентов через 1–2 года. Большинство новинок — китайской архитектуры с российской сборкой. Когда закончится гарантия и машины сойдут с дилерского обслуживания, независимые сервисы получат волну заказов. Уже сейчас стоит изучать конструкции Tenet, Jeland и Volga, чтобы не упустить этот спрос.
2. Диагностика и запчасти — узкое место. Для новых российских брендов пока нет устойчивой кроссировки запчастей и открытой технической документации. Сервисы, которые наладят контакты с поставщиками и освоят диагностическое оборудование под эти марки раньше конкурентов, займут нишу.
Ранее мы писали, как средний чек ремонта вырос до 13,4 тыс. рублей — рост числа новых марок усилит этот тренд.
Источник: Российская газета — Какие автомобили появились на российском рынке в 2026 году (30.09.2026)