Средневзвешенная цена нового легкового автомобиля в России по итогам восьми месяцев 2026 года составила 3,43 млн рублей — на 8,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Такие данные привело аналитическое агентство «Автостат» в презентации на форуме CarX 26; о них со ссылкой на ТАСС сообщила «Газета.Ru».
Автомобиль с пробегом за тот же период подорожал на 4% — до 1,19 млн рублей. Аналитики также привели динамику по годам: средневзвешенная цена новой машины составляла 2,38 млн рублей в 2022 году, 2,96 млн — в 2023-м, 3,12 млн — в 2024-м и 3,29 млн — в 2025-м. Цена подержанного автомобиля в 2022 году была 890 тыс. рублей, в 2023-м — 1,04 млн, в 2024-м — 1,18 млн (+13%), в 2025-м — 1,2 млн (+1,9%). Как отмечалось ранее, за пять лет машины в России подорожали вдвое.
Что это значит для владельца СТО и автовладельца
Устойчивый рост цены нового автомобиля меняет экономику владения машиной и, как следствие, поведение автовладельцев. Для сервисов это два практических вывода:
1. Дорогая новая машина продлевает жизнь старой. Когда новый автомобиль стоит 3,43 млн рублей, покупатели всё чаще откладывают замену и ремонтируют имеющийся. Это поддерживает спрос на плановое ТО, ремонт узлов и диагностику — и повышает требования к сервису, который обслуживает уже немолодые машины.
2. Растёт значение точной диагностики и качественных запчастей. Чем дороже обслуживание, тем важнее для владельца, чтобы ремонт был выполнен с первого раза. Мастерским выгодно вкладываться в диагностическое оборудование и подъёмную технику, чтобы сокращать простои и не возвращать клиента на повторный ремонт.
Автовладельцу в этих условиях стоит внимательнее относиться к плановому обслуживанию: своевременная замена расходников обходится дешевле, чем устранение последствий отложенного ремонта.
О том, как меняется стоимость обслуживания и что это значит для автосервисов, читайте в статье «Услуги автосервисов подорожают к концу 2026 года».
Источник: «Газета.Ru» и ТАСС со ссылкой на презентацию агентства «Автостат» на форуме CarX 26.