Минтранс предложил обновить правила работы передвижных диагностических линий (ПДЛ) и разрешить их использование только в местах, расположенных более чем в 100 км от ближайшего стационарного пункта техосмотра. Изменения могут вступить в силу с 1 марта 2027 года. Проект раскритиковали эксперты рынка — об этом 23 октября сообщил Autonews.ru.
Глава Союза операторов техосмотра Максим Бурдюгов считает, что регулирование нужно, но порог в 100 км выбран без обоснования: «Почему выбран именно такой порог? Если территория обеспечена пунктами по установленным нормативам, но ближайший из них находится в 50–90 км, предложенная редакция сама по себе не даёт основания для работы ПДЛ». По его словам, километраж вообще не отражает транспортную доступность — надо учитывать состояние дорог, сезонные ограничения, переправы и способность ближайшего пункта обслуживать нужную категорию транспорта. Для удалённых территорий передвижная линия часто остаётся единственным экономически оправданным способом пройти ТО, добавил он.
Член правления Российского союза автосервисов Илья Плисов усомнился, что новые требования решат главную проблему — фиктивное прохождение техосмотра. По его мнению, изменения направлены прежде всего на ограничение свободного перемещения ПДЛ, а не на качество проверки.
Что это значит для владельца СТО и автовладельца
Если порог в 100 км примут в нынешнем виде, передвижные линии потеряют смысл для райцентров, где до стационарного пункта 50–90 км: там услуга просто исчезнет. Для сервисов в малых городах это либо упущенная выручка, либо повод задуматься о собственном пункте ТО — с полноценной линией и диагностическим оборудованием, а не с формальной проверкой.
Владельцам машин в удалённых районах стоит заранее уточнить, где они будут проходить ТО после 1 марта 2027 года: если выездную линию отменят, дорога до пункта может занять полдня. И помните, что техосмотр — это не только бумага: проверка тормозов и рулевого на стенде показывает то, что не видно при обычном осмотре, и дешевле выявить неисправность там, чем на дороге.
Читайте также: Двухстоечный или четырёхстоечный подъёмник для СТО: как выбрать.
Источник: Autonews.ru