Эксперты РОЛЬФ подготовили сравнительный анализ стоимости обслуживания японских, немецких и китайских автомобилей в 2026 году. По данным автомобильного эксперта компании Софьи Шленской, годовые расходы на содержание Honda Accord составляют около 55 тыс. рублей, Audi A6 — порядка 100 тыс., а BYD Tang — примерно 40 тыс. рублей.
Замена расходников на Toyota Camry обходится в 5–7 тыс. рублей при межсервисном интервале 10 000 км, на BMW 5 Series — 7–10 тыс. руб. (интервал 15 000 км), на Geely Emgrand — 3–5 тыс. руб. (интервал 7 500 км). Типовые ремонты у японцев стоят 20–50 тыс. руб., у немцев — 50–150 тыс., у китайцев — 10–30 тыс. При этом китайские модели требуют более частого обслуживания, а немецкие — дороже в запчастях, но обладают высокой износостойкостью.
Что это значит для владельца СТО и автовладельца
- Структура заказов меняется вместе с парком. Рост доли китайских автомобилей означает увеличение потока клиентов с короткими межсервисными интервалами (7 500 км) и меньшим средним чеком. Для СТО это требует пересмотра загрузки постов и ассортимента расходных материалов: фильтры и масла для китайских марок должны быть в наличии постоянно.
- Немецкие авто — высокий чек, но реже. Владельцы BMW и Mercedes обращаются в сервис реже, но каждый визит обходится значительно дороже. Сервисам стоит развивать компетенции по диагностике и ремонту сложных узлов этих марок: именно здесь формируется основная маржа.
Читайте также: как выбрать винтовой компрессор для автосервиса.
Источник: РОЛЬФ, 9 октября 2026 г.