Винтовой компрессор с ременным приводом Harrison HRS-943600T5

Обслуживание винтового компрессора: регламент, масло, смена элементов

Владелец автосервиса в Калининграде покупает винтовой компрессор с расчётом на 10–15 лет работы. Но через два-три года начинаются первые сюрпризы: масло темнеет раньше срока, сепаратор пропускает туман в магистраль, компрессор перегревается летом. Причина почти всегда одна — несоблюдение регламента обслуживания или работа на «ноунейм»-расходниках, которые экономят 30% при покупке и крадут 30% ресурса компрессорной головки. […]

ПОДРОБНЕЕ ➞
Винтовой компрессор с ременным приводом Harrison HRS-943600T5

Компрессор 4 в 1: моноблок, кому он подходит и какие у него плюсы и минусы

Для владельца небольшого автосервиса в Калининграде выбор компрессора часто сводится к одной формуле: чем меньше места занимает оборудование и чем меньше узлов нужно докупать отдельно, тем быстрее окупаются вложения. Ответ на эту формулу — компрессор 4 в 1, он же винтовой моноблок: компрессорный агрегат, рефрижераторный осушитель, блок фильтров и ресивер смонтированы на одной раме и […]

ПОДРОБНЕЕ ➞
шиномонтажный станок WDK-700322

Шиномонтажный стенд для СТО: полуавтомат или автомат

Суть вопроса: почему нельзя выбрать шиномонтажный стенд «на глаз» Для владельца СТО шиномонтажный стенд — не вспомогательный станок, а отдельная точка выручки. Именно в сезон смены резины он диктует, сколько машин вы успеете переобуть за смену и не уедет ли клиент к соседу с длинной очередью. Полуавтомат и автомат закрывают разные задачи, и ошибка в […]

ПОДРОБНЕЕ ➞
Винтовой компрессор WDK-SG4008

Расчёт пневмосистемы автосервиса — магистраль, БРС, потери давления

Три гайковерта одновременно, пистолет для продувки, шиномонтажный балансир — и на последнем посте давление падает до 5 бар. Компрессор молотит без остановки, а мастер ждёт, пока «дойдёт» воздух. Знакомая картина? Проблема не в компрессоре — он может быть даже с запасом. Проблема в том, как спроектирована пневмосистема автосервиса: магистраль, ответвления, фитинги и потери на каждом […]

ПОДРОБНЕЕ ➞
Двухстоечный подъемник WDK-524N

Двухстоечный или четырёхстоечный подъёмник для СТО: как выбрать

Двухстоечный подъемник для СТО — первое оборудование, которое закупают при организации слесарного поста, и первое, на чём часто экономят, не посчитав реальную нагрузку. Затем выясняется, что лапы не достают до точек подъёма на кроссовере, мотор гидравлики сдох на второй год, а поток стоит, потому что машина не влезает в проёмы. В Калининграде и области большинство […]

ПОДРОБНЕЕ ➞
осушитель рефрижераторного типа HRS-D981000

Осушитель воздуха для компрессора: рефрижераторный или адсорбционный

Осушитель воздуха для компрессора на СТО ставят по-разному: одни закладывают его в проект пневмосети сразу, другие вспоминают после первой испорченной покраски, замёрзшей в мороз магистрали или гайковёрта, который «съел» воду за сезон. Вода в сжатом воздухе есть всегда: вместе с воздухом компрессор всасывает водяной пар, а после сжатия и охлаждения пар выпадает конденсатом — в […]

ПОДРОБНЕЕ ➞
HRS-94xxx Винтовой компрессор с ременным приводом

Винтовой компрессор для автосервиса: расчёт по постам

Винтовой компрессор для автосервиса выбирают не по киловаттам на шильдике, а по производительности на выходе — в литрах воздуха в минуту. Если эта цифра посчитана неверно, симптомы знакомы каждому мастеру: гайковёрт не сорвёт прикипевший болт, шлифмашинка сбрасывает обороты под нажимом, а манометр на посту показывает пять бар при восьми на компрессоре. Итог — потерянные часы, […]

ПОДРОБНЕЕ ➞
Recently Viewed
Categories
Напишите нам