Магистральные фильтры ставятся на основную воздушную линию сразу за компрессором и осушителем и задерживают то, что не должно дойти до инструмента: пыль, масляный туман, капельную влагу. В отличие от постовых блоков подготовки они очищают весь поток сервиса, а не отдельный пост. Для автосервисов Калининграда и области это базовая ступень защиты пневмосистемы.

Для СТО магистральный фильтр — вопрос ресурса: абразив и масло в воздухе ускоряют износ гайковертов, шлифовальных машин и пневмоцилиндров. На малярном участке масляная пыль в линии — прямой брак покраски, поэтому воздух туда подают через несколько ступеней очистки, и первая из них стоит именно на магистрали.

При выборе смотрите на класс очистки: ступени грубой, тонкой и микронной фильтрации удерживают частицы разного размера; для окраски и пневмоприборов нужны тонкие классы с низким остаточным содержанием масла. Пропускная способность фильтра должна быть не ниже производительности компрессора — иначе он станет узким местом и уронит давление в сети. Учитывайте рабочее давление линии и присоединительную резьбу при монтаже.

В каталоге — магистральные фильтры под разные классы очистки и потоки. Купить магистральный фильтр в Калининграде можно прямо на сайте: цена и сроки поставки — в карточках. АвтоЗапМаркет «Авто К.» — официальный дилер Harrison, Optimus и WiederKraft.